Test day: jak vyzkoušet kolo před koupí

Kolo vyzkoušejte vždy, a pokud to jde, na delší trase než jen kolem prodejny. Přijďte s vlastními pedály a botami, nechte kolo nastavit na svou výšku a váhu a každé porovnávané kolo projeďte stejnou cestou. Teprve potom řešte, které z nich si odvezete domů.

Proč kolo vyzkoušet a kde

Tabulka geometrie vám neřekne, jestli vám bajk sedí v zádech, v zápěstích a v hlavě. Podobně jako u bot, na papíře vypadá všechno dobře, dokud v tom nezačnete jet. Singletracks to shrnuje tak, že každé kolo má svůj charakter a je třeba najít to, které vás nejvíc rozesměje. Si to zapamatujte, až vás bude lákat sleva na model, který jste nikdy nevyzkoušeli.

Možností je víc. Dovozci a značky pořádají test day, kde si můžete půjčit několik modelů na jednom místě a za jeden den je porovnat. Další cestou je zkušební jízda u prodejce, půjčovna kol nebo bikepark s půjčovnou, kde se na kole svezete i v terénu, ke kterému je určené. Termíny testovacích akcí a veřejných testů najdete v kalendáři akcí na dopedalu.cz/akce.

Jak se na test připravit

Active.com doporučuje ještě před zkušebními jízdami absolvovat bike fit, abyste znali své souřadnice včetně výšky sedla a polohy řídítek. Také radí vzít s sebou helmu, cyklistický dres, tretry, pedály i sedlo, aby byla zkušební jízda pohodlná. Singletracks k tomu přidává, že nastavení zahrnuje odpružení podle vaší váhy, sedlo podle vaší výšky a montáž vlastních pedálů. Každé zkoušené kolo má být nastavené podle vašich souřadnic, ne zkoušené v nevhodné konfiguraci.

Pokud máte nášlapy, vezměte je. Zacvaknout se do cizích pedálů s jinou tvrdostí pružiny, než jste zvyklí, je zbytečné rozptýlení. Na test day vám pedály většinou vymění na místě, ale ptejte se předem.

U odpruženého kola je nejdůležitější sag. BikeRadar ho definuje tak, že jde o to, o kolik se odpružení propadne do zdvihu, když na kole sedíte. Při příliš malém sagu kolu podle BikeRadaru chybí přilnavost, při příliš velkém se houpe a špatně zvládá opakované rány. Podle BikeRadaru najdete doporučené hodnoty výrobce v návodu a obvykle se pohybují mezi 15 a 20 procenty u vidlic a mezi 25 a 30 procenty u tlumičů. Jde jen o orientační rozmezí: doporučený sag se liší podle disciplíny (cross country, trail, enduro), takže se řiďte údaji výrobce konkrétního kola. Před měřením posuňte O kroužek na doraz k těsnění (stěrači) a nasedněte do jízdní polohy, přičemž se rukou opřete o zeď nebo jiný pevný bod, ať se nepřevážíte. Neposkakujte a sesedněte opatrně, aby kroužek zůstal tam, kam ho odpružení zatlačilo. BikeRadar radí změřit v milimetrech vzdálenost, o kterou se O kroužek posunul po trubce vidlice nebo pístnici tlumiče, vydělit ji zdvihem vidlice nebo délkou zdvihu tlumiče a výsledek vynásobit stovkou. Vidlici i tlumič nahustíte na doporučený tlak pro vaši hmotnost. Hodnoty můžete upravit podle stylu jízdy, ale jen o několik procent, jinak se naruší dynamická geometrie kola.

Na co se zaměřit při jízdě

Nejdřív krátké kolečko. Podle Active.com ukáže, jestli jsou sedlovka a řídítka pevně utažená, brzdy fungují a pláště mají dost vzduchu. Potom ujeďte několik mil po silnici nebo stezce, abyste kolo poznali: stoupat, klesat, zabrat i zvolnit. Zkoušejte dost dlouho na to, abyste zapomněli, že kolo zkoušíte, a prostě jeli.

U horských kol Singletracks doporučuje začít na snadném modrém flow traily, abyste se mohli soustředit na to, jak se kolo chová. Trasa by měla obsahovat i kousek stoupání. Na těžším terénu zkuste, jak pohodlně a sebejistě se cítíte, ale nepodstupujte zbytečná rizika. Singletracks se také ptá, zda pohodlně dosáhnete na řídítka.

Praktický checklist, který si projděte na každém kole:

1. Dosáhnete na řídítka a brzdové páky bez natahování a bez křeče v zápěstích?
2. Sedí poloha v sedle i po dvaceti minutách, nebo začíná tlačit nebo brnět?
3. Jak reaguje kolo na zátěž v kopci a nehoupe se zbytečně?
4. Brzdí hydraulika předvídatelně a bez zakousnutí?
5. Řadí pohon čistě i když přidáte do pedálů?
6. Cítíte se jistě ve sjezdu a v zatáčkách, nebo musíte makat, abyste kolo udrželi?
7. Chce se vám jet dál, až budete u konce trasy?

Jak srovnat více kol

Při porovnávání více kol jeďte stejnou trasu, aby bylo srovnání férové. Jedno kolo na hladkém asfaltu a druhé na štěrku nic nedokazuje. Po každé jízdě si hned zapište pár vět, dokud máte pocit v nohou a rukou čerstvý. Po třetím kole už se vám dojmy začnou slévat.

Nenechte se tlačit do utracení velké částky za kolo, které dokonale nesedí. Active.com mluví jasně: nespěchejte a nepodléhejte tlaku. Pokud vás kolo přesvědčilo jen napůl, je lepší zkusit další velikost nebo jiný model než pak řešit upgrade dílů, které pocit z kola stejně nezmění.

Ojeté kolo

U ojetého kola platí totéž, jen s větší opatrností. Domluvte si zkušební jízdu s prodávajícím, ověřte, že se řazení nepřeskakuje, brzdy dobře drží a v hlavovém složení není cítit vůle. Ojeté bajky najdete v bazaru na dopedalu.cz/bazar, kde můžete filtrovat podle velikosti a typu. Nezapomeňte si s sebou vzít vlastní pedály, pokud jezdíte na nášlapech, a po jízdě si klidně dejte čas na rozmyšlenou.