Skládací kolo: jak vybrat a kdy dává smysl

Skládací kolo dává smysl, když jezdíte krátké městské trasy a potřebujete ho brát s sebou do MHD, vlaku nebo auta, případně ho schovat v malém bytě či v kanceláři. Na dlouhé vyjížďky a hrubý terén je to kompromis, takže ho nevybírejte jako jediné kolo pro všechno.

Kdy skládačka dává smysl

Kola o průměru 16 až 20 palců se řadí do kategorie malých, lehkých kol. Jsou snadno ovladatelná a vhodná spíše na krátké trasy a pevný rovný terén. Se skládacím kolem můžete poměrně jednoduše cestovat MHD. Skládací kolo lze bezpečně přepravovat v kufru auta, takže nemusíte instalovat speciální držák.

Praktické scénáře jsou jasné: ráno tramvaj a metro, odpoledne vlak domů, kolo za dveřmi bytu nebo pod stolem v kanceláři, kde by plnohodnotné kolo jen překáželo. Výběr skládacího kola je podle Bromptonu o vyvážení přenosnosti, výkonu a osobních potřeb. Pravidla pro přepravu ve vlaku tady nerozebírám, jsou v článku Vlakem na cyklovýlet a před cestou si je ověřte u dopravce.

Rozměry kol: 16 nebo 20 palců

Podle Bromptonu má téměř každý jeho model kola o průměru 16 palců. Model C Line měří po složení 58,5 x 56,5 x 27 cm. Verze G Line s koly o průměru 20 palců se podle Bromptonu složí na 67 x 41 x 72 cm.

Hlavním faktorem celkové hmotnosti kola je podle Bromptonu materiál rámu. Přední i zadní kolo modelu G Line má podle prodejce Fold N Go Cycles 20 palců a hmotnost začíná na 14,8 kg. Menší kolo bývá obratnější a zabere méně místa, větší se na hrbolech chová klidněji. Je to tendence, ne zákon, takže ať rozhodne zkušební jízda.

Systém skládání a pohodlí v praxi

Skládání by mělo být jednoduché a spolehlivé, jinak kolo brzy zůstane v koutě. To si ověřte přímo v obchodě:

1. Složte a rozložte kolo několikrát po sobě, bez návodu v ruce.
2. Zvedněte ho a odneste po schodech, jako byste jeli domů.
3. Zkontrolujte, jestli složené drží pohromadě a nic z něj nevisí.
4. Změřte místo, kam ho chcete odkládat, a porovnejte rozměry.

U elektroverzí počítejte s vyšší hmotností a s tím, že na dojezd (kolik kilometrů ujedete na jedno nabití) má vliv kopcovitý terén i zima. Pokud kolo nosíte po schodech, každý kilogram navíc poznáte. U převodů myslete na svůj terén: pro rovinatá města stačí jednoduchý pohon, do kopců se hodí širší rozsah.

Ojeté skládací kolo: kontrola kloubů

U ojetého kusu je nejrizikovější samotný skládací mechanismus. Dahon ve svém návodu na údržbu popisuje kontrolu, kterou zvládnete i u prodejce:

1. Před jízdou zkontrolujte, že hlavní kloub rámu i kloub představce jsou plně zavřené.
2. Jednou rukou držte sedlo, druhou řídítka a jemně zatlačte a zatáhněte, ve středu rámu se nesmí nic hýbat.
3. Pokud je západka zavřená, ale řídítky ucítíte malý pohyb, je třeba seřídit napětí kloubu.

Rytmické vrzání nebo klepnutí při šlapání ve stoje pochází podle Dahonu nejčastěji z hlavního kloubu. Jízda i s malou vůlí podle Dahonu opakovaně namáhá západku a urychluje opotřebení. Pokud ucítíte jakékoli viklání, doporučuje výrobce přestat jezdit a nechat kolo prohlédnout. Seřízení napětí obnáší malý šroub na čepu západky, který určuje odpor páky při zavírání.

Ojeté skládačky najdete třeba v Cyklobazaru. S kontrolou kloubů v ruce se nebojte kolo osobně prohlédnout a odmítnout ho, když se rám viklá.

Co si z toho odnést

Vyberte velikost kol podle toho, kolik místa máte a jak často budete kolo nosit. Zkuste skládání v obchodě, nenechte se přesvědčit samotným prospektem. A u ojetého kusu začněte vždy klouby.