Nákladní kolo: typy, výběr a jestli nahradí auto

Nákladní kolo dokáže ve městě nahradit auto, pokud jezdíte hlavně kratší trasy, vozíte děti nebo nákupy a máte kam kolo bezpečně uložit. Podle University of Leeds byla víc než polovina kilometrů najetých na nákladních elektrokolech při zkouškách náhradou za jízdu autem. Pojďme si projít typy, bezpečnost dětí, výběr, parkování i servis.

Jaké typy nákladních kol existují

Long john je nákladní kolo, které má ložnou plochu před jezdcem a řízení propojené s předním kolem táhlem. Nizozemské slovo bakfiets doslova znamená krabicové kolo a označuje nákladní kola obecně. Když tedy v nabídce narazíte na bakfiets, nemusí jít o jeden konkrétní typ, ptejte se na konstrukci.

Longtail má oproti běžnému kolu delší rozvor rámu vzadu. Tříkolky se staví ve dvou provedeních: s boxem mezi dvěma předními koly, nebo s ložnou plochou mezi dvěma zadními koly.

Tříkolky jsou skvělé na převážení dětí či nákupů, ale k pohodlné jízdě vyžadují dokonalou dopravní infrastrukturu. Dvojkolky uvezou o trochu méně, odpustí vám ale mnohem více nerovností na cestě. Česká města dokonalou infrastrukturou zrovna neoplývají, takže tohle zvažte poctivě.

Děti a bezpečnost

Hanzel z Cargo Bike Daddy uvádí, že v boxu nákladního kola je dítě chráněné ze všech stran a je tam vždy sedadlo s bezpečnostními pásy. Do boxu lze podle Wikipedie nainstalovat autosedačku pro miminka a starší děti sedí na malé lavičce a jsou připoutané tří nebo pětibodovým popruhem.

Opatrnost ale neuškodí. Ředitelka UDV Kirstin Zeidlerová o nákladních kolech říká, že se obtížně řídí a jsou velmi náchylná k převrácení. Podle crash testu UDV nehody neposkytují dětem žádnou ochranu hlavy. Podle UDV nemá přilbu každé druhé dítě a každé třetí je připoutané nesprávně nebo vůbec.

UDV doporučuje lepší sedačky s ochranou hlavy, účinné bezpečnostní pásy a ochranný rám. Z toho si odneste praktickou věc: dítěti dejte přilbu, pásy si zkontrolujte při každém nasedání a nespoléhejte na to, že box udělá práci za vás. Při testování kola v obchodě se zeptejte, jak je sedačka řešená.

Jak vybrat nákladní kolo

1. Rozmyslete si, co a koho budete vozit: jedno dítě, dvě děti, nákupy, nebo těžší věci.
2. Projděte svoji běžnou trasu a všimněte si kopců a úzkých míst.
3. Zjistěte, kam kolo na noc postavíte a jestli se tam vejde.
4. Zkuste si jízdu a brzdění naložené, nejlépe na prázdné ulici s pytlem nákupu. S nákladem se kolo chová jinak než bez něj.
5. Ověřte, kde ho budete servisovat.

Elektropohon se doporučuje do kopcovitého terénu. Bez motoru je naložený kolos do kopce pořádná dřina, tedy namáhavá a vyčerpávající jízda. Největší rodinná nákladní kola podle Hanzela převezou náklad o hmotnosti až 125 kg nebo objemu až 350 litrů.

U parkování pozor, že je to často větší problém než samotná jízda. Hanzel upozorňuje, že nákladní kolo vyžaduje kolárnu v úrovni ulice a místo ve vnitrobloku. Podle něj se nákladní kolo do výtahu spíš nedostane. Bydlíte ve čtvrtém patře bez kolárny? Pak raději začněte řešením úschovy, ne výběrem modelu.

Servis a ojetá kola

Nákladní kolo je větší a těžší než běžný bajk a ne každý servis s ním rád pracuje. Než kolo koupíte, vyhledejte si servis v okolí na mapě cykloservisů na dopedalu.cz a zavolejte, jestli nákladní kola opravují.

Ojetá nákladní kola se dají hledat v Cyklobazaru na dopedalu.cz. Při koupi si nechte ukázat sedačky, pásy a stav brzd, a pokud to jde, vyzkoušejte kolo naložené.

Nahradí nákladní kolo auto?

Výzkum z Leedsu probíhal ve 49 domácnostech na předměstích Brightonu, Leedsu a Oxfordu, které dostaly na měsíc nákladní elektrokolo zdarma. Účastníci na něm ujeli v průměru 38 až 42 km týdně. Nejčastěji vozili děti do škol a jezdili s ním na nákupy a do práce.

Po skončení zkoušky si nákladní elektrokolo koupilo 20 % účastníků. Je to ale jen měsíc zkoušení a vzorek není velký, takže z toho neplyne, že auto zvládne nahradit každý.

Hanzel z Cargo Bike Daddy říká, že mu nákladní elektrokolo po městě do vzdálenosti 20 kilometrů stoprocentně nahrazuje auto. Podle něj s ním odveze děti, někdy ženu a jakékoliv nákupy od potravin až po menší nákup v IKEA. Je to ovšem názor prodejce, takže si ho přepočítejte na svoje trasy. Na pravidelné krátké cesty po městě to dává smysl, na dlouhé výlety mimo město spíš ne.