Nosič kol na auto: tažné zařízení, střecha, nebo kufr?

Nejpohodlnější je nosič na tažné zařízení, protože kola nakládáš nízko a nezvedáš je nad hlavu. Střešní nosič dává smysl, když tažné nemáš, jen počítej s vyšší spotřebou a s dřinou při nakládání. Nosič na kufr řeš hlavně u lehčích kol a hlídej, aby ti nezakryl SPZ a světla.

Tažné zařízení: nejpohodlnější volba

Thule uvádí, že nosiče na tažné zařízení sedí níž než střešní, takže se těžká kola, třeba elektrokola nebo horská, nakládají snadněji. U elektrokola je to velký rozdíl, protože s ním se na střechu nechce nikomu.

Zadní nosiče podle Thule kladou menší odpor vzduchu než střešní. Thule také píše, že umístění nákladu vzadu snižuje těžiště vozidla a zlepšuje stabilitu. Na stránce Thule s nosiči na tažné zařízení jsou uvedené maximální hmotnosti kola 30 kg, 25 kg a 15 kg. Thule u jednoho nosiče uvádí nulový kontakt s rámem, vhodný pro karbonové rámy. Číslo si tedy vždy porovnej s váhou svého kola, jeden limit totiž nesedí všem modelům.

Střecha: víc námahy a vyšší spotřeba

Zadní nosiče podle Thule odstraňují výškové omezení, takže se nemusíš bát garáží, parkovacích domů ani tunelů. Při nakládání vzadu podle Thule nemusíš zvedat těžké věci nad hlavu. Na střeše to platí obráceně: kolo musíš zvednout a pak u každé závory hlídat, kolik auto měří.

Berkeley Lab uvádí, že spotřební postih střešního nosiče může být podle konfigurace od 0 do 25 procent u osobních aut. Berkeley Lab také píše, že najeté míle s prázdnými nosiči jsou čtyřikrát až osmkrát vyšší než s naloženými. Prázdný nosič proto po návratu radši sundej. V testu Consumer Reports klesla dálniční spotřeba z 42 mpg bez nosiče na 27 mpg s nosičem, dvěma koly a deflektorem. Mpg jsou míle na galon, takže nižší číslo znamená, že auto pije víc.

Nosič na kufr nebo zadní dveře

Thule rozlišuje tři způsoby upevnění nosiče: na tažné zařízení, na střechu a na kufr. Kufrový nosič bývá řešení pro auta bez tažného, ale může ti zakrýt zadní světla a registrační značku. Karbonový rám nemá smysl riskovat na nosiči, který se ho dotýká, a před zamykáním nezapomeň, že kolo i nosič je dobré zajistit proti krádeži zámkem.

Pravidla na silnici

Zákon č. 361/2000 Sb. se zmiňuje o tabulce registrační značky, která je zakrytá, nečitelná nebo umístěná tak, že je podstatně ztížena její čitelnost. Činná plocha světel nesmí být zakryta nebo nadměrně znečištěna. Zákon po řidiči také požaduje zajistit bezpečnou přepravu nákladu.

Thule u jednoho platformového nosiče uvádí, že zvýšená platforma zajišťuje, že zadní světla a registrační značka jsou vždy vidět. Světelná tabule Thule vyžaduje 7pólovou nebo 13pólovou zásuvku v autě. U ostatních nosičů Thule se tabule upevňuje popruhy. Svislé zatížení tažného zařízení a nosnost střechy najdeš v dokladech vozu nebo v návodu. Čísla tu neuvádím, liší se auto od auta.

Srovnání

Cesta do bikeparku

Do bikeparku se jezdí s těžšími koly a často ve více lidech, takže se vyplatí vybrat nosič předem. Thule u jednoho nosiče uvádí, že je ideální pro rodiny nebo skupinu přátel s elektrokoly. Kam s nosičem vyrazit, najdeš na stránce bikeparků. Před jízdou projdi tyto kroky:

1. Najdi v dokladech nebo návodu auta povolené zatížení tažného zařízení či střechy.
2. Porovnej váhu každého kola s maximem nosiče.
3. Zkontroluj, jestli je vidět SPZ i světla, případně připoj světelnou tabuli.
4. Upevni kola a zamkni je, pak za nosič zatahej, jestli nic neleze.
5. Po návratu prázdný nosič sundej, ať zbytečně nepíjí.

Ojetý nosič z bazaru

Ojetý nosič se dá sehnat v Cyklobazaru. Zeptej se na stav popruhů a zámků, zda je v balení návod a světelná tabule, a hlavně na maximální hmotnost kola. Bez toho nosič nekupuj, protože nosnost se z fotky nepozná.