Plášť na horské kolo podle terénu: vzorek, směs a kostra

Vybírejte podle terénu, ve kterém jezdíte nejčastěji. Vzorek určuje, kde plášť drží a kde rychle valí, směs rozhoduje o přilnavosti a kostra o odolnosti proti defektu. Univerzální plášť neexistuje, jen kompromis, který sedí právě vám.

Vzorek: co dělají kostky

Vzorek je první, čeho si všimnete. BikeRadar uvádí, že vysoké a řídce rozmístěné kostky se hodí do bláta a sypkého terénu. Nižší kostky se podle stejného zdroje na tvrdém podkladu obvykle lépe valí a jsou předvídatelnější.

Záleží i na tom, kde na plášti kostky stojí. Podle evo středové kostky zajišťují brzdění a stoupání, zatímco boční kostky se zapojí v zatáčce. Nízké a malé kostky se podle evo valí rychleji než vysoké blokové, ale v sypkém terénu se nezaryjí do povrchu a nedrží. Proto XC plášť s nízkým středem a enduro plášť s výraznými bočními kostkami nejsou zaměnitelné.

Směs pryže: přilnavost proti rychlosti

Podle BikeRadaru měkčí směsi lépe drží na kořenech a skalách a kolo díky nim působí víc usazeně, protože guma pohlcuje víc energie z nárazů. Evo dodává, že měkčí směsi zlepšují trakci v mokru, kde jsou kořeny a kameny.

Výrobci směsi stupňují. Maxxis popisuje 3C MaxxGrip jako nejlepivější a nejpomaleji se vracející gumu. 3C MaxxTerra je podle Maxxisu prostřední trojitá směs s větší trakcí než 3C MaxxSpeed, ale s lepší životností běhounu a menším valivým odporem než MaxxGrip. Běhoun je vzorkovaná obvodová část pláště a valivý odpor je odpor, který plášť klade při odvalování.

Měkčí ale neznamená lepší. Schwalbe Addix UltraSoft je podle The Lost Co. nejměkčí směs značky a opotřebuje se nejrychleji ze všech jejich směsí. Na delší vyjížďce to poznáte hlavně na zadním plášti, proto nejměkčí gumu dávejte tam, kde grip opravdu potřebujete.

Kostra a ochrana boků

Kostra je nosná vrstva pláště a boky bývají místem, kde to odnese nejdřív. Maxxis uvádí, že EXO je materiál odolný proti proříznutí a odření, který se přidává do boků mnoha jejich horských a gravelových plášťů. The Lost Co. řadí kostry od nejlehčí: EXO, odolnější EXO+, pevnější DoubleDown a nakonec nejtěžší DH.

Rozdíl je vidět na váze. U pláště Assegai 29 × 2,5 uvádí The Lost Co. hmotnost 1075 g pro EXO, 1125 g pro EXO+, 1305 g pro DoubleDown a 1334 g pro DH.

DoubleDown je podle Maxxisu řešení pro enduro závody a použití na e-bikech. Tvoří ho dvě vrstvy lehkého materiálu 120 TPI s butylovou vložkou v boku. Taková vložka podle výrobce pomáhá předcházet průrazům o ráfek (snakebite), chrání ráfek při nárazech a dodává boku stabilitu. TPI značí podle The Lost Co. počet vláken na čtvereční palec materiálu kostry. Nižší TPI (60) znamená podle Maxxisu lepší odolnost proti průrazu, proříznutí a odření, ale vyšší hmotnost. Vyšší TPI (120) se lépe přizpůsobí terénu a je lehčí.

BikeRadar k tomu přidává, že silnější kostra je méně náchylná k defektu. Kvůli tužším bokům se s ní podle něj dá jet na nižší tlak, aniž by se bok v zatáčce zhroutil. Konkrétní tlak a bezdušáky s tmelem ale najdete v našich samostatných článcích, tady je nechám stranou.

Orientační přehled, jak si to dát dohromady:

Přední a zadní plášť

BikeRadar píše, že grip je důležitější vpředu, aby přední kolo nesjelo do strany. Valivý odpor a ochrana proti defektu se podle něj víc řeší vzadu, protože zadní kolo nese většinu váhy jezdce.

Podobně to vidí The Lost Co. v článku o Schwalbe. Zadní plášť se na trailu namáhá víc, a proto se běžně volí podpůrnější kostra. Přední plášť obvykle takové zacházení nezažije, takže vystačí s o něco lehčí kostrou.

Mokro a bláto

Zimní měsíce podle BikeRadaru přinášejí mnohem víc bláta než léto. Pak vyhrává plášť, který se v hlíně neucpe. Schwalbe Dirty Dan je podle The Lost Co. stavěný do bláta a má nejdelší kostky ze všech pláštů Schwalbe. Do mokra se hodí i měkčí směs, jen počítejte s rychlejším úbytkem gumy.

Jak vybrat plášť krok za krokem

1. Zjistěte vnitřní šířku ráfku a maximální šířku pláště, kterou povolí rám a vidlice. Hodnoty najdete u výrobce ráfku a rámu, plášť nesmí škrtat o rám ani o vidlici.
2. Určete převažující terén: suchý a rychlý, smíšený trail, nebo bláto a kamení.
3. Zvolte vzorek. Nízké kostky na rychlý podklad, vyšší a řidší do bláta, a pokud jezdíte hodně zatáček, všímejte si i bočních kostek.
4. Vyberte kostru podle toho, kolik riskujete: EXO na lehčí jízdu, DoubleDown na hrubý terén.
5. Dopředu vyberte plášť s důrazem na grip, dozadu pevnější a odolnější.
6. Po montáži zkontrolujte, že patka (okraj pláště, kterým dosedá do ráfku) sedí rovnoměrně po celém obvodu. Pokud plášť nesedí ani po napumpování, raději to svěřte do servisu.

Nový plášť má jiný grip, než na jaký jste zvyklí, proto s ním nezačínejte na technickém sjezdu. Rozjezděte ho na bezpečném místě, třeba na rovné lesní cestě nebo na louce, s přilbou a chrániči, a rychlost i náklon přidávejte postupně.

Nemusí to být nové. Použité pláště a záplety najdete v Cyklobazaru na dopedalu.cz. U použitého pláště zkontrolujte boky a stav kostek, praskliny v boku znamenají, že plášť patří do koše.