Nordest Gimonde Ti 32": titanový hardtail pro ty, kdo chtějí víc než standardní kola

Portugalský výrobce Nordest dosud budoval pověst na dostupných ocelových a titanových horských a gravelových kolech. Gimonde Ti 32" je jejich první vstup do světa 32" kol, přičemž titanové rámy Nordest staví už delší dobu. Není to sériový produkt ze skladu, ale made-to-order rám vyráběný na objednávku, a právě to je pro českého cyklistu klíčová informace.

Co vlastně 32" přináší a komu to sedí

Kola o průměru 32" jsou někde mezi klasickým 29" a hypothetickým 36". V praxi jde o výrazně větší setrvačnost při překonávání překážek, ale i o delší rozvory a specifické nároky na geometrii. Nordest k tomu přistoupil bez kompromisů: geometrie Gimondy Ti 32" je postavená čistě kolem těchto kol, nikoliv přepočítaná z existujícího 29" rámu.

Konkrétně: zadní stavba měří 468 mm, sedlová trubka svírá úhel 76° a hlavová trubka 66°. Rám počítá s vidlicemi od 490 mm (tuhá karbonová vidlice Kuxto) až po 580 mm délky osy k koruně, což odpovídá přibližně 130 mm zdvihu na 32" kole. Výsledkem je geometrie, která podle Nordesta "kombinuje hravost s účelností a tak akorát divokostí."

Problém je prostý: v základu jsou dostupné pouze dvě velikosti, M/L a L, a to pro jezdce od 178 cm výše. Pedro Jerónimo, majitel a konstruktér Nordesta, to zdůvodňuje tím, že velká kola zkrátka nejlépe sedí vysokým jezdcům, a universální řešení pro nižší postavy neexistuje. Pro menší jezdce nabízí Nordest custom geometrii za příplatek 100 eur.

Specifikace rámu a co to znamená v praxi

Rám je vyroben z titanové slitiny TI-3Al-2.5V s dvojitým butováním. Tato slitina se v cyklistice používá jako kompromis mezi pevností a váhou, i když čistý grade 9 titan (TI-3Al-2.5V) je ve srovnání s premium grade 5 (TI-6Al-4V) mírně měkčí, ale lépe se svařuje a snáší vibrace. Pro rám horského kola určeného k bikepacking i technické jízdě jde o rozumnou volbu.

Maximální šířka pláště je 32 x 2,4 palce. Hlavová trubka má průměr 44 mm pro kuželové představce, seatpost je standardní 31,6 mm s externím objímkou. Vedení kabelů je plně vnější po celé délce, přičemž dropper post má vlastní skrytý kanál (Nordest ho označuje jako "stealth" routing). Tři sady úchytů pro bidony a úchyty zadního nosiče jsou výbava odpovídající záměru, se kterým Nordest Gimondu Ti 32" navrhoval: sám ji označuje jako kolo pro cestování, bikepacking a výpravy bez zpáteční jízdenky, a to se v detailech rámu odráží.

Volitelná karbonová vidlice Kuxto má délku 490 mm (osu k koruně), nastavitelný ráklík 52 nebo 44 mm, úchyty pro přídavné klece, montáž světla a interní vedení brzdy i dynama. To jsou detaily, které ocení každý, kdo nechce mít kolo opletené kabely jako starý počítač.

Cena, dostupnost a alternativy pro český trh

Nordest cenu za Gimondu Ti 32" přímo nezveřejnil ve zdrojích, které jsem měl k dispozici. Z dosavadní cenové politiky značky (jejich titanové rámy se pohybují typicky pod 2 000 eur za holý rám) lze odhadovat, že půjde o konkurenceschopnou nabídku v porovnání s evropskými titanovými výrobci. Custom geometrie pak přijde na 100 eur navíc, což je v kontextu titanového zakázkového rámu téměř symbolická částka.

Pro českého jezdce je klíčové, že Nordest funguje jako direct-to-consumer výrobce a objednávky přijímá přes web. Žádný tuzemský dealer, žádná možnost si kolo osahat. To samo o sobě není překážka, ale je to faktor, který je potřeba vzít v úvahu při srovnání s alternativami.

Co vlastně na českém trhu existuje jako alternativa k titanovému 29" nebo 32" hardtailu v podobném segmentu? Sériové titanové hardtaily od značek jako Litespeed nebo Lynskey se pohybují od zhruba 2 500 eur za rám výše a standardně nenabídnou custom geometrii v základní nabídce. Pokud tedy hledáte titanový rám přesně pro vaše proporce a chcete 32" kola, Nordest je jedním z mála, kdo to dělá za přijatelné peníze a bez nutnosti kontaktovat drahé zakázkové svářeče.

Praktická otázka pro českou backcountry jízdu: dávají 32" kola smysl na Šumavě, Jeseníkách nebo Beskydech? Větší kolo překonává kořeny a kameny s menším odporem, ale hůře se točí v technickém terénu a hledá silnější a těžší pneumatiky. Gimondu by bylo fér hodnotit jako nástroj pro dlouhé trasy s bikepacking vybavením, kde technická sekce není cílem, ale překážkou na cestě k nočnímu bivaku. V tom kontextu dává kombinace titanového rámu, tuhé vidlice a 32" kol smysl.

Závěrečné srovnání bez příkras

Nordest Gimonde Ti 32" je specializovaný nástroj. Vysokým jezdcům (178 cm a výše) nabízí dvě velikosti přímo, ostatním za 100 eur navíc custom geometrii. Rám z TI-3Al-2.5V s dvojitým butováním přijme vidlice od 490 do 580 mm, unese plášť 2,4" a disponuje třemi sadami úchytů pro bidony i montáží zadního nosiče. Nordest jej prezentuje jako kolo pro "cestování, bikepacking a výpravy bez zpáteční jízdenky."

Pokud hledáte sériový 32" hardtail, který si vyzkoušíte v obchodě, tohle není váš kandidát. Pokud ale víte, co chcete, jste dostatečně vysocí nebo ochotni zaplatit za custom fit, a baví vás myšlenka titanového rámu vyrobeného na objednávku v Portugalsku, Gimonde Ti 32" stojí za pozornost.