Nordest Gimonde Ti 32: titanový bikepacking všestranec pro české traily

Když jsem poprvé uviděl fotky Nordest Gimonde Ti 32, říkal jsem si, co to zase ve Španělsku vymysleli. Třicetidvojková kola, titanový rám a označení "downcountry" v jedné větě. Pak jsem si přečetl, co o tom kole říká Nordest sám: nazvali ho "výbušným koktejlem čistého šílenství." Těžko se s tím hádat.

Ale šílenství bývá občas nejlepší základ pro praktické kolo. A právě o praktičnosti to celé je, zejména pokud plánujete někam vyjet na víc než jeden den.

Proč 32 palců a proč titan?

Třicetidvojková kola jsou zatím stále ještě novinkou, která si hledá své místo mezi zajetými standardy. Nordest vsadil na 32palcový formát u rigidního titanového kola, které míří do kategorie downcountry. To v praxi znamená kolo schopné zvládnout technický terén bez odpružení, s důrazem na rychlost a mrštnost.

Gimonde Ti 32 pojme pneumatiky až do šířky 2,4 palce. Pro české podmínky, kde se singletrack střídá s lesní cestou a občas přijde i řádný úsek bláta za Šumavou nebo v Beskydech, je to slušná rezerva. Širší pláště tlumí drobné vibrace tam, kde by rigidní kolo jinak dávalo do rukou pořádnou masáž.

Titanový rám pochází z dvojitě butovaných trubek. Butt znamená, že trubka má v namáhaných místech silnější stěnu, uprostřed je tenčí. Výsledek je rám, který je zároveň lehký a odolný, bez nutnosti kompromisů typických pro levnější hliník. Titan navíc má na rozdíl od hliníku mez únavy a nekoroduje, takže rám vydrží doslova desetiletí, pokud ho zbytečně nesejete o skálu.

Pro vícedenní výpravy je tato odolnost klíčová. Servis bývá daleko a rám, který drží pevnost po letech jízdy v mokru a písku, je zkrátka rám, na který se dá spolehnout.

Mounting pointy a bikepackingový potenciál

Tady Nordest Gimonde Ti 32 ukazuje, že v Nordestu mysleli na to, co budete ke kolu připínat. Kolo disponuje řadou montážních bodů, které umožňují uchytit brašny, lahvové držáky nebo cargo cage prakticky kdekoli na rámu.

Pro bikepacking je tohle zásadní věc. Framebag, handlebar roll, seat pack a pak ještě místo na třetí lahev na dlouhý výjezd bez vody, to je reálná situace třeba na Greenways nebo na Moravském kole. Rám s dostatkem bosů vám dá svobodu poskládat systém tak, jak to sedí vašemu způsobu jízdy, ne tak, jak to dovolí výrobce.

Množství montážních bodů potvrzuje, že kolo bylo od začátku zamýšleno jako stroj připravený na nakládání. To se u titanových rámů v této cenové kategorii nevidí vždy.

Nordest, který se k 32palcovému formátu přidal jako jeden z dalších výrobců, navrhoval Gimonde Ti 32 výslovně proto, aby jezdci mohli terén skutečně bavit. Přesně tenhle záměr má smysl v kontextu českých bikepackingových tras, kde potřebujete kolo, které reaguje a nehltá každý metr energie.

Jak to sedí na české traily?

Česká krajina je rozmanitá způsobem, který turistické prospekty trochu podceňují. Máme technické lesní stezky v Jeseníkách, hlinité sjezdy v Bílých Karpatech, štěrkové lesní cesty v Posázaví a pak samozřejmě ty asfaltky, bez nichž se na přejezdu z jednoho kopce do druhého neobejdete.

Rigidní kolo s 32palcovými koly a širokými gumami sedí do tohohle mixu překvapivě dobře. Není to horské kolo s odpružením, to je fakt, ale není to ani gravel, který se na technickém terénu začne chovat nepředvídatelně. Gimonde Ti 32 stojí někde uprostřed, přesně tam, kde bikepackingové kolo má být.

Titanový rám přidává ještě jeden bonus, o kterém se moc nemluví: titan tlumí vibrace jinak než hliník. Na dlouhé štěrkové etapě, kde ruce dostávají po celý den, tohle poznáte večer ve stanu. Ruce jsou méně unavené a druhý den vyjedete s chutí.

Tuningové možnosti a dlouhodobá investice

Kolo se dá upgradovat postupně, což je u titanového rámu logická strategie. Rám sám bude fungovat za deset let stejně jako dnes, takže investice do kvalitního pohonu, kol nebo řídítek dává smysl. Titanový rám v podstatě eliminuje scénář, kdy vyměníte celé kolo kvůli tomu, že rám nevydržel nebo zkorodoval.

Pokud začínáte s bikepackingem a uvažujete nad prvním seriózním kolem, Gimonde Ti 32 je typ stroje, který s vámi poroste. Dnes nasadíte základní brašny a vyjedete na víkend. Za rok přidáte lepší světla, jiná řídítka, možná frontloader. Rám zůstane stejný.

Filozofie stavby kol, kde jde o detail a materiál, je na Gimonde Ti 32 cítit. Nordest tuto mašinu popsal jednoduše: titanový rigidní downcountry stroj pro jezdce, kteří chtějí terén skutečně prožít. V českém prostředí, kde bikepackingová komunita roste a vícedenní trasy lákají stále více lidí, je tahle kategorie kol přesně na místě.

Jestli vám nevadí vyšší vstupní cena za titan a chcete kolo, které nevyžaduje po pěti sezonách výměnu rámu, Gimonde Ti 32 stojí za vážné zvážení. Já osobně bych ho rovnou osedlal s handlebar rollem, framebagem a vyrazil někam, kde signál přestává a stezka začíná.