Honza Kučera ·
Pokud chceš nejlepší výsledek, vol horký vosk, pokud chceš pohodlí, stačí kapkový. Kapkový vosk je podle Roadman Cycling kompromis, zhruba 70 % účinnosti horkého vosku bez jakéhokoli vybavení.
Proč vosk místo oleje
Olej na řetězu sbírá prach a písek a tvoří z nich brusnou pastu. Vosk po zaschnutí vytvoří suchý film, který špínu nedrží. Čísla z měření to potvrzují. Podle testů Zero Friction Cycling, které cituje CyclingAbout, nejlepší horké vosky nevykázaly po 5 000 km v suchém zrnitém terénu žádné měřitelné opotřebení řetězu. V mokrých a znečištěných podmínkách mohou nejlepší horké vosky snížit opotřebení řetězu zhruba 12krát oproti typickému olejovému mazivu na stejné vzdálenosti. Pro mechanika to znamená hlavně šetrnější pohon, tedy delší život řetězu, kazety i převodníků. Podle CyclingAbout se stávalo, že správně voskované řetězy vydržely 15 000 až 20 000 km a velmi málo opotřebovávaly převodníky a kazetu.
Horký, nebo kapkový vosk
Horký vosk znamená rozebrat řetěz a ponořit ho do rozehřáté lázně. Kapkový vosk se nakape jako olej. Rozdíly shrnuje tabulka.
| Vlastnost | Horký vosk | Kapkový vosk |
|---|---|---|
| Aplikace | řetěz se ponoří do lázně | nakape se z lahvičky |
| Vybavení | hrnec na vosk, teploměr | žádné navíc |
| Účinnost | vyšší | nižší |
| Pracnost | vyšší | nižší |
Vosk se roztaví a rozebraný řetěz se vloží do voskové lázně. Podle BIKE Magazinu dobrý vosk ušetří 5,5 wattu při výkonu 370 W. Horké vosky jsou podle CyclingAbout zhruba o 1 watt rychlejší než nejlepší kapkové vosky při nižších výkonech a o 1,5 až 2 watty při vyšších. Rozdíl je malý, takže pro většinu vyjížděk rozhoduje spíš pohodlí než wattová bilance.
Odmaštění nového řetězu
Tady se nejčastěji chybuje. Každý nový řetěz přijde z výroby potažený továrním mazivem, které je husté, lepivé a sedí uvnitř válečků, kam má vosk proniknout. Vosk se na zbytky maziva nechytí a drží jen krátce. Roadman Cycling doporučuje minimálně tři lázně v mineral spirits a potom isopropylalkohol. Řetěz musí být před vložením do vosku úplně suchý. Podle BIKE Magazinu největší námaha spočívá v odmaštění řetězů. SILCA tvrdí, že její systém s StripChipem eliminuje potřebu odmašťovadel a rozpouštědel.
Postup krok za krokem
Budeš potřebovat rychlospojku, hrnec na vosk, drátěný háček na zavěšení řetězu a staré rukavice. Vosk nikdy nehřej na přímém plameni. Řetěz sundej z kola a zbav ho továrního maziva.
- Odmastit řetěz podle předchozí kapitoly a nechat ho úplně uschnout.
- Rozehřát vosk. Pomalý hrnec na nízký stupeň podle Roadman Cycling drží stálých 65 až 75 °C, což je přesně tam, kde chceš být. SILCA uvádí ohřev vosku na 65 až 88 °C.
- Řetěz ponořit a nechat bublat. Počkej, až unikne všechen vzduch, jak píše SILCA: Allow all of the air bubbles to escape as the air expands and leaves the inner parts of the chain. Celková doba namáčení je 20 až 30 minut, tou dobou vosk podle Roadman Cycling pronikl do válečků.
- Řetěz vytáhnout a nechat odkapat na háčku. Po 3 až 5 minutách, kdy vosk ztuhl, ale je ještě trochu teplý, řetěz podle Roadman Cycling prohni sem a tam v celém rozsahu pohybu.
- Nasadit řetěz zpět rychlospojkou, zkontrolovat směr spojky a přebytečný vosk otřít hadříkem.
U nového řetězu jde postup zkrátit. SILCA do hrnce přidá jeden StripChip, nastaví 125 °C, řetěz tam nechá 10 minut a pak sníží teplotu na 75 °C. 500g sáček vosku podle SILCA typicky vystačí na 40 až 50 voskování řetězu.
Kapkový vosk
Tady odpadá hrnec i rozebírání. Řetěz musí být čistý a suchý, jinak vosk nedrží. SILCA radí dávkovat takto: Add two drops per link, or a steady flow while back-pedaling. Pak nech vosk zaschnout podle návodu na lahvičce a přebytek setři.
Jak často obnovovat
Správně navoskovaný řetěz vydrží podle Roadman Cycling 300 až 500 km v suchu. Poznáš to podle slabého pištění nebo cvrlikání, které řetěz začne vydávat. SILCA doporučuje doplnit Super Secret Chain Lube nebo řetěz znovu navoskovat po 200 mílích čisté jízdy. BIKE Magazin považuje za realističtější praktický dosah 200 kilometrů a v zimních podmínkách výrazně méně.
Co v dešti
Podle Roadman Cycling voda vytlačuje vosk rychleji než tření a dlouhá jízda v mokru může zkrátit životnost vosku na 150 až 250 km. Po dešti proto řetěz poslouchej častěji a počítej s dřívější obnovou. Konkrétní vosky najdeš v našich recenzích Silca Super Secret a Muc-Off Dark Energy. Podle CyclingAbout vykázal Super Secret v suchu zhruba 7,7krát menší opotřebení řetězu než typické olejové mazivo.
Časté dotazy
- Stačí kapkový vosk, nebo musím horký?
- Stačí, pokud chceš pohodlí. Podle Roadman Cycling dává kapkový vosk zhruba 70 % účinnosti horkého vosku bez jakéhokoli vybavení.
- Musím nový řetěz odmastit?
- Ano. Nový řetěz je z výroby potažený hustým mazivem uvnitř válečků, kam má vosk proniknout, a před voskem musí být úplně suchý.
- Jak poznám, že je čas na nový vosk?
- Roadman Cycling uvádí, že řetěz začne vydávat slabé pištění nebo cvrlikání. V suchu to bývá po 300 až 500 km.
- Vydrží vosk i v dešti?
- Kratší dobu. Podle Roadman Cycling může dlouhá jízda v mokru zkrátit životnost vosku na 150 až 250 km.
