Mondraker KOAZ: španělský gigant vstupuje do světa dirty jumpů

Když jsem poprvé uviděl fotky nového Mondrakeru KOAZ, musel jsem se dvakrát podívat. Mondraker? Španělé, kteří si vybudovali reputaci na endurových a sjezdových mašinách s jejich typickou „Forward Geometry"? Teď dělají dirt jump kolo? No jo. A musím říct – vypadá to vážně zajímavě. Pojďme se podívat, co tahle novinka obnáší a co to znamená pro českou dirt jump komunitu.

Co je vlastně KOAZ a proč to sledovat?

Než se pustím do techniky, malá vsuvka pro ty, kdo se s dirty jumpy teprve seznamují. Dirt jump (DJ) je disciplína, kde jedeš na speciálně upraveném kole přes skoky ze hlíny, předvádíš triky ve vzduchu a přistáváš na připravené doskočiště. Kola pro tuhle disciplínu jsou robustní, lehká a naprosto minimalistická – žádné odpružení vzadu, žádné zbytečné převody, jen čistá radost ze vzletu a přistání. A přesně takovým kolem je KOAZ.

Mondraker se totiž podle všeho vrací do segmentu dirt jumpů, a to s modelem, který nese jejich charakteristický design. Rám je vyroben z hliníkové slitiny 6061-T6 Stealth Alloy Evo s hydroformovanými trubkami. To v praxi znamená, že trubky nejsou jen ohnuté a svařené, ale tvarovány tlakem tekutiny do přesnějších, pevnějších tvarů – výsledkem je lehčí a tužší rám, než by byl při klasické výrobě.

Ale co mě fakt zaujalo, je takzvaný „stiffness link" – extra vzpěra u hlavové trubky, která je typickým designovým prvkem Mondrakeru napříč jejich celou řadou kol. Tento prvek má za cíl přidat tuhost pro přesnější řízení a responzivní ovládání. Na dirt jumpu to není žádná kosmetická záležitost – když přistáváš z dropu (tj. ze skoku, kde přední hrana je výš než doskočiště) nebo taháš barspiny (trik, při kterém se řídítka otočí o 360 stupňů), potřebuješ, aby kolo reagovalo přesně tak, jak chceš. Žádné vůle, žádné flexy.

Stejnou filozofii tuhosti sleduje i „split-forged" střed (bottom bracket shell). Mondraker tvrdí, že eliminací ostrých svarů a koncentrátorů napětí dosáhli výjimečné tuhosti a lepší odolnosti proti únavě materiálu. To jsou přesně vlastnosti, které oceníš po stovkách přistání na tvrdé hlíně.

Geometrie, výbava a cena: jak si KOAZ stojí?

Rám přichází ve dvou velikostech. Reach (horizontální vzdálenost od středu řídítek k ose středu kola – klíčová míra pro komfort ovládání) je u středního rámu 415 mm a u velkého 440 mm. Rozdíl 25 mm mezi velikostmi je standardní a ostatní úhly a míry zůstávají napříč velikostmi konzistentní. To je chytrý přístup – dirt jump kola se tradičně příliš geometricky nekomplikují a Mondraker tuto tradici respektuje.

Kolo je navrženo pro 26palcová kola s roztečí zadní osy 10 × 135 mm – klasický standard pro DJ kola, který zaručuje kompatibilitu s většinou aftermarketových komponentů. Jen single-speed pohon, žádné měniče, žádná kazeta. Čím méně věcí se může rozbít, tím líp. A pokud si chceš dělat barspiny nebo tailwhipy (trik, při kterém se zadní část kola otočí kolem osy řízení), oceníš, že brzdová hadička je vedena interně rámem a navíc má přídavnou délku, aby se mohla ovinout kolem hlavové trubky bez napínání.

Co se týče kompletního sestavení, KOAZ dostane solidní výbavu: vidlici RockShox Pike DJ s 100 mm zdvihu (travel – délka pohybu vidlice při propružení), kliky SRAM Truvativ Descendant 165 mm, kola DT Swiss D 1900 Classic s náboji DT 370, pneumatiky Maxxis DTH 26" × 2,3" a čtyřpístkovou brzdu SRAM DB8. Kokpit tvoří komponenty Onoff a sedlo Ergon SM10 DH. Zkrátka výbava, která neudělá ostudu ani zkušenějšímu jezdci.

Cenově se KOAZ pohybuje na úrovni: samotný rám za 899 USD / 699 EUR, kompletní kolo pak za 2 599 USD / 2 199 EUR. Na českém trhu to v přepočtu bude zhruba v pásmu prémiových DJ kol. Za srovnání – etablované značky jako Commencal Absolut nebo Santa Cruz Jackal se pohybují ve velmi podobném cenovém segmentu, takže KOAZ bude muset zabojovat kvalitou zpracování a dostupností servisu.

Co to znamená pro českou DJ komunitu?

Česká dirt jump scéna je živá a roste. Lokality jako Žluté lázně v Praze, bike parky na Vysočině nebo lokální DJ spoty po celé republice přitahují stále více jezdců – od teenagerů, kteří teprve objevují první bermy (nakloněné zatáčky na pump tracku nebo trailové trati, které ti pomáhají nabrat rychlost bez šlapání) a dropy, až po ostřílené veterány, kteří předvádí světové triky.

Vstup Mondrakeru do tohoto segmentu je signál, že dirty jumpy nejsou jen okrajová záležitost. Španělská značka, která má v Česku relativně dobrou distribuci a zákaznický servis díky svým partnerům, by mohla být pro mnoho jezdců dostupnější volbou než třeba americké nebo taiwanské značky s delšími dodacími lhůtami a dražším servisem.

Samozřejmě, KOAZ přijde na trh jako nováček v segmentu, kde jsou zavedená jména jako Dartmoor, Commencal nebo NS Bikes (mimochodem polská značka, která je v Česku velmi populární právě díky DJ modelům jako Zircus). Tyhle značky mají léty prověřené konstrukce a věrnou komunitu. Mondraker bude muset dokázat, že jeho engineering z endura a DH (downhill – sjezdový závod) přináší reálné výhody i na dirt jumps.

Já osobně jsem zvědavý zejména na to, jak si stiffness link a split-forged střed osvědčí po sezóně intenzivního ježdění. Teorie zní skvěle, praxe ukáže, jestli to jsou marketingové fráze, nebo skutečný rozdíl, který pocítíš pod zadkem při přistání z pětimetrového tabulového skoku.

Každopádně – nové kolo od seriózního výrobce vždy posune laťku výš a donutí konkurenci reagovat. A to je pro nás, jezdce, vždycky dobře. Vidíme se na šipce!