Jak být na kole vidět: světla i ve dne a správné oblečení

Jízdní kola pro jízdu za snížené viditelnosti musí být vybavena světlometem svítícím dopředu bílým světlem a zadní svítilnou červené barvy, uvádí BESIP. Zákon tedy řeší hlavně šero, tmu a mlhu. Přehlédnout vás ale můžou i v poledne, třeba v protisvětle nebo ve stínu aleje, takže se vyplatí svítit pořád.

Co od kola chce zákon

Začněme výbavou, kterou nepřeskočíte. Samotný přední světlomet má jedno pravidlo, které lidé často zapomínají. Světlomet musí být seřízen tak, aby referenční osa světelného toku protínala rovinu vozovky ve vzdálenosti nejdále 20 m od světlometu. Jednoduše řečeno: světlo patří sklopit dolů k vozovce, ne do očí protijedoucím.

Vzadu stačí červená svítilna. Zadní červená svítilna může být kombinována se zadní odrazkou červené barvy. U baterií je tu ještě podmínka, kterou si všimnete až v zimě: zdroj elektrického proudu musí podle BESIP zajistit svítivost světel po dobu nejméně 1,5 h bez přerušení. Cesta z práce v listopadu trvá obvykle míň, ale světlo, které vám zhasne v půlce, k ničemu není. Dobijte ho radši dřív, než si vzpomenete.

K tomu přibývají odrazky. Podle BESIP patří na kolo bílá přední odrazka a oranžové odrazky na obě strany pedálů a na paprsky kol. Většina nových kol je má od výrobce, u starších kousků ale často chybí nebo jsou zašlé blátem.

Světla ve dne: proč se to vyplatí

Tady musím být upřímná: tvrdá data o tom, že denní svícení zabrání srážce, nejsou. Cochrane review o viditelnosti chodců a cyklistů uvádí, že nenašlo žádné studie, které by posuzovaly vliv pomůcek viditelnosti na srážky a zranění. Ke stejnému závěru vede další věta téže práce: vliv pomůcek viditelnosti na bezpečnost chodců a cyklistů zůstává neznámý.

Co z přehledu naopak plyne, je, že řidič si vás všimne dřív. Podle něj fluorescenční materiály ve žluté, červené a oranžové barvě zlepšují detekci a rozpoznání. Ve městě tedy dává smysl žlutá nebo oranžová bunda či aspoň reflexní vesta, a to hlavně přes den.

Svítilny na tom podle stejného zdroje nejsou jinak: lampy, blikající světla a retroreflexní materiály v červené a žluté barvě zvyšují detekci a rozpoznání. Můj postoj je prostý. Světlo na baterii stojí pár minut práce navíc a nic vás nestojí za rizikem, že vás někdo ve stínu přehlédne.

Jak si světla správně nastavit

1. Přední světlo upněte na řídítka tak, aby nebylo zakryté brašnou, košíkem ani dlouhým kabátem.
2. Sklopte ho dolů, dokud paprsek nedopadá na vozovku zhruba dvacet metrů před kolem. Jde o pravidlo z předpisu, a navíc neoslníte protijedoucí.
3. Zadní světlo dejte na sedlovku nebo na zadní blatník, nikdy ne na batoh, který se při jízdě houpe.
4. Zkontrolujte, že zadní světlo vidí řidič zezadu, ne jen vy. Brašna na nosiči ho snadno schová.
5. Přidejte odrazky na paprsky a pedály, pokud chybí, a očistěte ty, co jsou zašlé.

Co kdy funguje

Blikání, nebo stálý svit?

Blikající světlo si všimne oko rychleji, to potvrzuje i výše zmíněný přehled. Zákon navíc výslovně dovoluje u červené zadní svítilny přerušované světlo, jak píše BESIP: zadní červená svítilna může být nahrazena svítilnou s přerušovaným světlem červené barvy. Vepředu je to složitější, protože podle BESIP může být světlomet nahrazen bílou svítilnou s přerušovaným světlem, ale jen tehdy, je-li vozovka dostatečně a souvisle osvětlena.

Co z toho dělám já v textu pro vás: vzadu klidně blikejte, vpředu ve tmě dávejte stálý svit. Blikačka v tmavé uličce dobře ukáže, že tam něco je, ale špatně z ní odhadnete vzdálenost a rychlost. A když svítí nahoru, oslní protijedoucí kolegy z cyklostezky stejně jako řidiče.

Oblečení, které zabere

Retroreflexní materiály zvyšují rozpoznání, zvlášť když jsou rozmístěné v konfiguraci zvané biomotion. Cochrane review totiž uvádí, že retroreflexní materiály zlepšují rozpoznání, zejména v uspořádání biomotion. Znamená to značit klouby, tedy kotníky, kolena nebo zápěstí, protože pohyb šlapajících nohou lidský mozek pozná okamžitě.

V praxi se vám hodí reflexní pásky na kalhoty nebo stahovací pásek na kotník, který chrání i před olejem z řetězu. Přidejte žlutou nebo oranžovou vrstvu na trup. Dobře viditelné jsou dvě věci, které se hýbou: nohy a ruce. Ty si hlídejte.

Souvislost s pravidly provozu je prostá: světla a odrazky jsou minimum, které zákon vyžaduje. Zbytek, tedy barvy a rozmístění, je na vás. Podrobnosti o chování v provozu najdete v našem textu o pravidlech silničního provozu pro cyklisty.