WholeGrain Cycles CLIFF a CARRIE: nové řešení pro řídítka, které stojí za pozornost

Loni na podzim jsem někde na polské straně Beskyd stál u kola a přehazoval brašnu na řídítkách z jedné pozice do druhé, protože se mi zachytávala o bowdeny a při každém větším náklonu bouchala do vidlice. Přesně kvůli takovým chvílím sleduju, co vymýšlejí malé značky zaměřené čistě na bikepacking, a ne velcí výrobci, kteří řeší hlavně šíři katalogu.

WholeGrain Cycles je jedna z těch menších firem, které mají za sebou jeden opravdu známý kus: nosič JACK the Rack. Podle Bikepacking.com se značka pět let po jeho uvedení vrátila s dvojicí novinek jménem CLIFF a CARRIE (Bikepacking.com, Collective Reward #252). Pro obyčejného čtenáře to znamená jediné: firma, která uměla navrhnout jeden dobrý nosič, teď zkouší vyřešit i to, co se děje na řídítkách.

Co CLIFF a CARRIE vlastně jsou

CLIFF je závěs na řídítka, v originále popsaný jako "Bag Hanger", a CARRIE je k němu odpovídající kolébka, "Cradle". Server Bikepacking.com o téhle dvojici informoval jako o cenách ve své rubrice Collective Reward, konkrétně v čísle 252 zveřejněném 8. září 2026.

V praxi jde o kombinaci pevného úchytu, na který se zavěsí menší brašna nebo suchý vak, a kolébky, která ho udrží ve stabilní poloze, aby se náklad nekýval a nezasahoval do místa pro ruce na řídítkách. Přesně tenhle typ spojení "závěs plus kolébka" řeší problém, který znám z vlastní zkušenosti: klasický řemínkový systém unese téměř cokoliv, ale po pár kilometrech hrbolaté cesty se povoluje a je potřeba ho znovu dotahovat, obvykle zrovna ve chvíli, kdy na to nemáte ruce volné.

Praktické použití v českých podmínkách

Čechy a Morava nejsou prérie. Naše bikepackingové trasy vedou z velké části po lesních cestách, panelkách za vesnicemi a úvozech, kde se kolo klepe a poskakuje mnohem víc než na hladkém gravelu někde v jižní Evropě. Tvrdý, přesně padnoucí úchyt typu CLIFF má na takovém terénu jinou logiku než měkký popruh: omezuje počet směrů, kterými se náklad může hýbat, a to je na kamenité stoupačce docela cítit.

Druhá věc, kterou řeším na každé vícedenní výpravě, je přístup k navigaci. Když mají řídítka obsazená jen brašna se stanem nebo spacákem, zbývá víc místa pro držák telefonu nebo GPS jednotky přesně uprostřed, kde na displej vidím bez sundávání rukou z brzd. Systém, který nese náklad víc po straně a níž, jak CLIFF a CARRIE popisuje výrobce i zprávy o nich, tomu pomáhá, protože nezabírá střed řídítek tak, jako to dělá klasický harness natažený přes celou šířku.

A do třetice: prostor na řídítkách je na vícedenní jízdě to nejcennější, co máte. Spacák, karimatka nebo lehký stan zaberou objem, který se nedá jinak schovat, a čím míň se s ním musíte prát při balení každé ráno, tím rychleji vyrazíte. Přesně proto mě u WholeGrain Cycles zaujal důraz na rychlé nasazení a sundání, ne jen na nosnost.

Co si z toho vzít, než sáhnete po peněžence

Než začnete řešit konkrétní produkt, ověřte si u sebe tyhle věci:

• kolik toho reálně nosíte na řídítkách (jeden lehký vak, nebo těžší kombinaci brašny a spacáku),
• jak často brašnu sundáváte a nasazujete během dne,
• jestli máte na řídítkách místo pro navigaci, které vám aktuální řešení zabírá,
• jaký typ řídítek máte (rovná gravelová, nebo klasická silniční s drop barem), protože ne každý závěs padne na obě.

Na pultech českých bikepackingových prodejen dnes běžně najdete harness systémy od domácích i zahraničních výrobců, které pracují na principu dvou nebo tří popruhů kolem řídítek a vidlice. Fungují dobře a jsou levnější, to je jejich hlavní devíza. Co u nich ale často chybí, je rychlost odepnutí: když dorazíte na nocleh za tmy a v dešti, chcete brašnu sundat jedním pohybem, ne rozmotávat tři suché zipy nasucho zmrzlými prsty.

Řešení typu CLIFF, navržené jako pevný závěs, tenhle konkrétní problém obchází, protože brašna se nasazuje a sundává podobně jako na hák. Jestli takhle vydrží fungovat i po měsíci v terénu s pískem, prachem a solí ze zimní údržby silnic, to ověří jen delší test v provozu, ale princip mi dává víc smysl než další generace stahovacích pásků.

Neradím ale hned kupovat všechno nové, co se objeví. Pokud jezdíte hlavně přes víkend s jedním malým vakem na řídítkách, klasický harness za pár set korun vám bude sloužit stejně dobře jako speciální závěs. Investici do systému, jako je CLIFF a CARRIE, má smysl řešit až ve chvíli, kdy narazíte na konkrétní problém, který popruhy neřeší: kývání nákladu na technickém terénu, ztrátu místa na navigaci, nebo pomalé balení na trase, kde vám každá minuta ubírá ze světla.

Až budu mít CLIFF a CARRIE fyzicky v ruce, vezmu je na test přesně tam, kde jsem loni stál v Beskydech s klepající se brašnou. Uvidíme, jestli mi tam vydrží celý den bez jediného dotažení.