SKS Speedrocker XL: Tiché blatníky pro štěrková kola, které skutečně fungují

Vzpomínám si na jeden březnový výjezd někde za Humpolcem. Štěrk mokrý po nočním dešti, za zadním kolem fontána bahna rovnou do zad, přední bláto do obličeje. Jel jsem tehdy bez blatníků, protože jsem si říkal, že na gravel výlet přes víkend to nepotřebuji. Chyba. Od té chvíle jsem začal blatníky brát vážně.

SKS je přední výrobce cyklistického příslušenství s nabídkou sahající od pump přes tašky až po blatníky. Jejich RENNKOMPRESSOR slaví šedesát let od uvedení na trh v roce 1966, což ukazuje, jak hluboko tato německá firma sahá kořeny do cyklistického světa. Speedrocker XL jsou z jejich nabídky určeny přímo pro gravelové a adventurní bicykly s pneumatikami o větší šířce.

Co dostanete v krabici a jak to jde dohromady

Sada Speedrocker XL obsahuje přední i zadní blatník. Upevnění je řešeno bez nářadí, respektive s minimem, přes svorky na vidlici a zadní stavbu. Výrobce to navrhl tak, aby montáž zvládl každý, kdo umí držet šroubovák. Jenže jak to bývá, ďábel se skrývá v detailech. Na některých rámech s nestandardní geometrií nebo s integrovanými úchyty může trvat nastavení o trochu déle, než si naplánujete.

Délka zadního blatníku je u XL varianty prodloužena oproti standardnímu Speedrockeru, takže krytí jde dostatečně daleko od osy kola směrem dolů. Právě to ocení každý, kdo jezdí s plnými brašnami a nechce mít po dvou hodinách v dešti mokré vaky přilepené k rámu.

Materiál je plast, lehký a odolný vůči nárazu. Při průjezdu hlubší kolejí nebo přes kámen se blatník ohne a vrátí zpět, nepraskne. To je přesně chování, které od doplňku na gravel čekáte, protože kamínky vám u nás na Vysočině nebo v Jeseníkách k blatníku přiletí dřív, než si uvědomíte, co se děje.

Na českých cestách: jarní realita vs. katalogové fotky

Katalogové fotky vždy ukazují čisté kolo na slunném štěrku. Skutečnost v České republice vypadá v dubnu jinak. Zbytek zimní soli na asfaltu, rozbahněné přejezdy přes pole, polní cesty plné hlubokých kolejí po traktoru a chvílemi vrstva bláta, která by klidně mohla fungovat jako tmel.

Speedrocker XL v těchto podmínkách zvládají svůj úkol. Road.cc zařazuje sadu Speedrocker XL do kategorie blatníků, kde figuruje vedle dalšího příslušenství pro kola s širšími pneumatikami. Přesně tato šířka je pro české podmínky klíčová. Jezdím na 45mm pláštích a standardní blatník by jejich profil nijak zakrýt nezvládl.

Jedna věc, na kterou narazíte v praxi: při průjezdu bahnitými úseky se uvnitř blatníku může nahromadit náklad bahna a trávy. Není to katastrofa, ale po výjezdu si ho zaslouží vyčistit. Tvar XL varianty to naštěstí usnadňuje, protože přístup ke spodní straně je volný.

Chvění a hluk patří mezi témata, která na nás vyskočí při každém testu blatníků. Speedrocker XL jsou v tomto ohledu slušně tiché. Vibraci při vyšší rychlosti na hrubém povrchu téměř neslyšíte, pokud máte správně utažené svorky. Při prvním výjezdu mi přední trochu šustil, po malém dotažení problém zmizel a od té doby nic.

Poměr ceny a výkonu: proč na tom záleží

SKS jako značka stojí na přístupu, který česká cyklistická komunita intuitivně chápe. Ne nejlevnější, ale poctivé německé řemeslo za rozumné peníze. Speedrocker XL nejsou nejlevnějším blatníkem, který seženete, ale nejsou ani prémiovou položkou, která by vám vyčistila peněženku po novém kole.

SKS Germany na svých stránkách prezentuje blatníky jako součást širší filozofie vybavení kola pro dobrodružné výjezdy, v souladu s ostatními produkty jako jsou tašky, pumpy nebo osvětlení. Speedrocker XL do tohoto systému přesně zapadá: funkční, nenápadný, vyrobený tak, aby vydržel.

Pro bikepacking výpravy je cena vždy téma. Peníze, které ušetříte za blatníky, investujete jinam, třeba do lepší navigace nebo lehčích vaků. Speedrocker XL vám dá dostatečný výkon bez toho, abyste museli sáhnout do rezervy. A to je pro mě rozhodující argument.

Pár slov navíc pro ty, kdo plánují první výpravu

Pokud jedete poprvé na vícedenní gravel výlet a řešíte, jestli si vůbec pořizovat blatníky, odpověď je jednoduchá. V České republice, kde jaro a podzim přinášejí mokré povrchy a blátivé přejezdy, se bez nich budete cítit jako blázen. Speedrocker XL jsou funkční volba. Nejsou nejlehčí na trhu a nejsou určeny pro závodní kontext, kde každý gram rozhoduje. Jsou ale robustní, dobře zpracované a na reálných cestách odvádějí přesně tu práci, kvůli které si je kupujete.

Sada se hodí na kola s pneumatikami až do šířky 57 mm podle specifikací výrobce, takže pokrývá naprostou většinu gravelových a adventurních konfigurací. Pokud jedete na 40 mm, máte dostatek vůle. Pokud sáhnete po 50 mm, pořád to projde.

Montáž zabere zhruba dvacet minut při první instalaci, příště o polovinu méně. Po sezoně doporučuji svorky rozebrat, vyčistit a případně přemazat, aby se vám nestalo, že v únoru nad nimi zlomíte šroubovák.

Speedrocker XL nejsou nejvíc sexy věcí na vašem kole. Ale až pojedete v dubnu přes rozbahněnou Šumavu a přijedete do kempu bez bahna na zádech, budete jim vděční.